ULTRAGRIP + SUV MS
- D
- C
- 71dB NC
- 221,21 €
Ce pneu convient pour
- Tout terrain
Du fabricant Goodyear, le produit UltraGrip SUV "hiver" comporte de multiples atouts pour la conduite sur chemins non goudronnés mais s'adaptera également à un usage routier et est dédié aux véhicules de type 4x4 urbain, Crossovers et SUV.
Enveloppe développée pour une utilisation mixte (routes et chemins boueux), l'enveloppe UltraGrip SUV vous permettra de conduire l'hiver, tout en ayant d'excellentes performances.
Ce produit vous offrira une accélération efficace sur sols enneigés, un grip hautes-performances par temps sec et par temps de pluie, une très bonne absorption des irrégularités, un confort de conduite assuré dû à des émissions de bruits réduites au cœur du véhicule, une haute résistance à l'aquaplaning et une tenue de route décuplée par temps pluvieux. Ce pneu détient un freinage excellent sur chaussée sèche ou mouillée pour une sécurité en toutes circonstances.
Pour vous assurer des performances importantes, les modèles "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "M/S" du pneumatique attestent de ses aptitudes en situations hivernales. Enfin, il peut être constitué d'un sens de roulage unique étant donné que certaines références du pneumatique comportent une note "One Way Rotation" sur leur flanc.
- Aqua planning 9,91 /10
- Freinage sol mouillé 9,79 /10
- Freinage sur sol sec 9,92 /10
- Tenu de route sur sol sec 9,18 /10
- Confort 8,8 /10
- Tenue de route 9,5 /10
- Bruit de roulage 8,5 /10
- Accélération sur neige 7,87 /10
- Freinage sur neige 7,45 /10
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Indices étiquettes pneus
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus doivent être munis d’un étiquetage qui vous permet de mieux choisir vos pneumatiques selon 3 critères : la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé, le bruit perçu à l’extérieur du véhicule. Cette nouvelle règlementation concerne les pneus des véhicules de tourisme, de 4x4, de camionnettes et de poids légers.
La résistance au roulement de vos pneus est un facteur pouvant influencer votre consommation de carburant. Moins la résistance au roulement est importante, moins vous consommez et moins les émissions de CO2 sont accrues. La réduction de consommation de carburant entre une classe E (consommation maximale) et une classe A (consommation minimale).
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De A (adhérence maximale) à E (adhérence minimale). La réponse au freinage est un élément important des performances de vos pneus sur sol mouillé et est essentielle pour votre sécurité. Attention : cette note ne reflète pas la résistance à l’aquaplaning ni les propriétés spécifiques des pneus hiver à basse température.
Soyez donc vigilants lors de votre choix, surtout si vous roulez régulièrement sur sol mouillé.
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Plus la notation se rapproche de A, moins le bruit des pneus sur la route sera gênant. Le bruit est exprimé en décibels (dB).
A
Niveau sonore bas, conforme au futur seuil européen (jusqu'à 3 dB en dessous).
B
Niveau sonore moyen, conforme au futur seuil européen.
C
Niveau sonore élevé mais conforme au seuil européen actuel (non autorisé après le 1er novembre 2016).
“Marquage Flocon” : Marquage 3PMSF, indication si le pneu peut être utilisé dans des conditions hivernales douces avec peu d’épisodes neigeux. Il atteste que le pneu est conforme à la Loi Montagne.
“Marquage Montagne” : Adhérence sur le verglas, indication si le pneu est conçu pour adhérer sur le verglas.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.