Quels sont les facteurs d'usure du système d'échappement ?

- Les trajets urbains répétitifs (en dessous de 5 kms)
La condensation qui se produit dans votre ligne d'échappement n'est pas éliminée lors des petits trajets. L'eau chargée d'acide demeure dans la ligne d'échappement, attaque les parois intérieures et, à terme, la perfore.

- Le salage des routes
Les projections de boue, de sel et d'eau peuvent accélérer la corrosion de l'enveloppe externe de votre système d'échappement.

- Les chocs thermiques
Il s'agit de la différence entre la chaleur du moteur et la température extérieure. À 130 km/h, votre système d'échappement est soumis à une température de 800°C.

- Les chocs sous la caisse du véhicule
Un support moteur ou des caoutchoucs de fixations détériorés peuvent altérer votre échappement et le perforer plus facilement.

Comment préserver votre système d'échappement ?

- Faites régulièrement de longs trajets pour évaporer l'humidité accumulée dans le système.
- Ne roulez pas trop longtemps avec le témoin de carburant allumé (une irrégularité d'alimentation du moteur en carburant détériore votre catalyseur).
- Faites entretenir régulièrement les autres éléments de votre moteur (filtre à air, bougies...).

Les risques d'un système d'échappement en mauvais état :

- Les rejets anormaux de gaz toxiques alourdissent le niveau de pollution de votre véhicule.
- Le volume sonore émis par votre moteur, à l'extérieur comme à l'intérieur du véhicule, augmente fortement.
- Votre consommation de carburant peut s'accroître fortement.
- Votre moteur est moins performant et s'use prématurément.
- Votre véhicule risque d'être refusé au contrôle technique.
- Vous risquez d'attirer l'attention des forces de l'ordre.

Que faire en cas de fumée noire ou de bruit suspect ?

Une fois par an ou tous les 20 000 kms, faites vérifier les éléments métalliques, mais aussi l'état du système de fixation et les « silentblocs » qui relient le pot à la voiture.

Quand et que faire contrôler ?

Une fois par an ou tous les 20 000 kms, faites vérifier les éléments métalliques, mais aussi l'état du système de fixation et les « silentblocs » qui relient le pot à la voiture.
Quoi qu'il en soit, nous vous conseillons de ne pas intervenir vous-même sur cette fonction complexe du véhicule.
N'hésitez pas à venir chez SPEEDY pour un contrôle gratuit de votre système d'échappement.

Quand et que faire remplacer ?

Une utilisation urbaine demande un changement de votre silencieux arrière tous les 60.000 kms environ. En revanche, si vous n'effectuez que de longs trajets, un changement tous les 80.000 kms peut suffire.

Le catalyseur est à changer, en moyenne, tous les 100 000 kms.

Le contrôle anti-pollution SPEEDY : pour vérifier les émissions de votre véhicule

Pour le bon fonctionnement de votre véhicule et afin de préserver l'environnement, il est important de faire régulièrement un contrôle anti-pollution. Vous anticipez ainsi le contrôle technique lors duquel votre véhicule sera systématiquement refusé s'il pollue anormalement. Lors de tout contrôle anti-pollution, le technicien SPEEDY vous informe sur :
- Le taux d'usure du catalyseur.
- Les défauts éventuels d'allumage (véhicules essence).
- Le niveau d'encrassement du filtre à air.
- Le fonctionnement de la sonde lambda (véhicule essence).
- L'étanchéité de la ligne d'échappement.
- Le taux de rejet de particules (véhicules diesel).

Afin de réaliser un bilan complet de la "chaîne de dépollution" de votre véhicule, la plupart des centres SPEEDY sont dotés d'un matériel spécialisé "analyseur 4 gaz + opacimètre".