WINTERCONTACT TS 870
- C
- B
- 70dB NC
- 107,03 €
Ce pneu convient pour
- Voiture
Les développeurs de Continental ont doté le pneu auto hiver WinterContact TS 870 des dernières technologies pour optimiser ses performances sur la neige et le verglas et accroître son kilométrage.
Distances de freinage réduites de 5% sur le verglas comparées à son prédécesseur grâce à 10% de sculptures supplémentaires.
Tenue de route assurée sur la glace par les lamelles qui balaient la pellicule d’eau et par les multiples bords tranchants.
Motricité et adhérence sur ligne droite comme en virage facilitées sur les routes enneigées par les nombreux bords incisifs de la sculpture.
Grip supplémentaire procuré par les lamelles 3D imbriquées pour mieux s’enfoncer dans la neige profonde.
Freinage sur sol mouillé amélioré par la composition de la gomme.
Déplacement accéléré de l’eau par la rainure centrale pour résister à l’aquaplaning.
7% de kilométrage supplémentaire et baisse de 4% de la résistance au roulement liés à une optimisation de la zone de contact avec la route provenant du mélange de gomme Cool Chili flexible.
Pneu classé parmi les silencieux de sa catégorie.
- Aqua planning 9,56 /10
- Freinage sol mouillé 7,52 /10
- Freinage sur sol sec 8 /10
- Tenu de route sur sol sec 8,76 /10
- Confort 8 /10
- Tenue de route 9,08 /10
- Bruit de roulage 6,6 /10
- Longévité 8,31 /10
- Résistance au roulement 6,43 /10
- Accélération sur neige 8,62 /10
- Freinage sur neige 9,28 /10
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Indices étiquettes pneus
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus doivent être munis d’un étiquetage qui vous permet de mieux choisir vos pneumatiques selon 3 critères : la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé, le bruit perçu à l’extérieur du véhicule. Cette nouvelle règlementation concerne les pneus des véhicules de tourisme, de 4x4, de camionnettes et de poids légers.
La résistance au roulement de vos pneus est un facteur pouvant influencer votre consommation de carburant. Moins la résistance au roulement est importante, moins vous consommez et moins les émissions de CO2 sont accrues. La réduction de consommation de carburant entre une classe E (consommation maximale) et une classe A (consommation minimale).
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De A (adhérence maximale) à E (adhérence minimale). La réponse au freinage est un élément important des performances de vos pneus sur sol mouillé et est essentielle pour votre sécurité. Attention : cette note ne reflète pas la résistance à l’aquaplaning ni les propriétés spécifiques des pneus hiver à basse température.
Soyez donc vigilants lors de votre choix, surtout si vous roulez régulièrement sur sol mouillé.
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Plus la notation se rapproche de A, moins le bruit des pneus sur la route sera gênant. Le bruit est exprimé en décibels (dB).
A
Niveau sonore bas, conforme au futur seuil européen (jusqu'à 3 dB en dessous).
B
Niveau sonore moyen, conforme au futur seuil européen.
C
Niveau sonore élevé mais conforme au seuil européen actuel (non autorisé après le 1er novembre 2016).
“Marquage Flocon” : Marquage 3PMSF, indication si le pneu peut être utilisé dans des conditions hivernales douces avec peu d’épisodes neigeux. Il atteste que le pneu est conforme à la Loi Montagne.
“Marquage Montagne” : Adhérence sur le verglas, indication si le pneu est conçu pour adhérer sur le verglas.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.