ULTRAGRIP 9 MS
- C
- B
- 71dB NC
- 109,32 €
Ce pneu convient pour
- Voiture
Le pneu hiver Goodyear Ultragrip 9 offre aux conducteurs de voitures citadines et compactes une sécurité hors pair sur les routes hivernales difficiles.
Points forts :
Forces de traction transmises par les nombreuses arêtes mordantes des lamelles à hauteur variables et des rainures transversales.
Adhérence et freinage sur route enneigée, optimisés par les blocs compacts des épaules et par la technologie 3D-Bis, lamelles tridimensionnelles autobloquantes.
Résistance à l’aquaplaning améliorée par les rainures hydrodynamiques qui facilitent l’évacuation de l’eau et de la neige fondue.
Tenue de route stable en courbe comme en ligne droite grâce à l’optimisation de la surface de contact au sol.
Adhérence renforcée par le mélange de gomme adapté aux basses températures.
Témoin d’usure « flocon de neige » permettant d’indiquer la limite des performances hivernales.
- Aqua planning 8,92 /10
- Freinage sol mouillé 7,74 /10
- Freinage sur sol sec 6,4 /10
- Tenu de route sur sol sec 9,41 /10
- Confort 8,36 /10
- Tenue de route 8,68 /10
- Bruit de roulage 9,83 /10
- Longévité 7,32 /10
- Résistance au roulement 6,33 /10
- Accélération sur neige 8,94 /10
- Freinage sur neige 9,34 /10
- Accélération sur glace 5,28 /10
- Freinage sur glace 8,52 /10
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Indices étiquettes pneus
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus doivent être munis d’un étiquetage qui vous permet de mieux choisir vos pneumatiques selon 3 critères : la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé, le bruit perçu à l’extérieur du véhicule. Cette nouvelle règlementation concerne les pneus des véhicules de tourisme, de 4x4, de camionnettes et de poids légers.
La résistance au roulement de vos pneus est un facteur pouvant influencer votre consommation de carburant. Moins la résistance au roulement est importante, moins vous consommez et moins les émissions de CO2 sont accrues. La réduction de consommation de carburant entre une classe E (consommation maximale) et une classe A (consommation minimale).
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De A (adhérence maximale) à E (adhérence minimale). La réponse au freinage est un élément important des performances de vos pneus sur sol mouillé et est essentielle pour votre sécurité. Attention : cette note ne reflète pas la résistance à l’aquaplaning ni les propriétés spécifiques des pneus hiver à basse température.
Soyez donc vigilants lors de votre choix, surtout si vous roulez régulièrement sur sol mouillé.
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Plus la notation se rapproche de A, moins le bruit des pneus sur la route sera gênant. Le bruit est exprimé en décibels (dB).
A
Niveau sonore bas, conforme au futur seuil européen (jusqu'à 3 dB en dessous).
B
Niveau sonore moyen, conforme au futur seuil européen.
C
Niveau sonore élevé mais conforme au seuil européen actuel (non autorisé après le 1er novembre 2016).
“Marquage Flocon” : Marquage 3PMSF, indication si le pneu peut être utilisé dans des conditions hivernales douces avec peu d’épisodes neigeux. Il atteste que le pneu est conforme à la Loi Montagne.
“Marquage Montagne” : Adhérence sur le verglas, indication si le pneu est conçu pour adhérer sur le verglas.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.