PNEU PILOT ALPIN 5 SUV 295/40 R20 110V
- C
- C
- 73dB NC
- 362,15 €
Ce pneu convient pour
- Tout terrain
Du manufacturier Michelin, le pneu Pilot Alpin 5 Suv "hiver" est constitué de nombreux atouts pour la conduite en tout terrain, à l'aise aussi bien en off-road que sur route et est développé pour les Crossover urbains, 4x4 ou SUV.
Le pneumatique Pilot Alpin 5 Suv du fabricant Michelin est prévu pour une conduite hautes-performances durant la saison hivernale. Pour un usage sur les chaussées boueuses et la route, ce produit bénéficie de nombreuses dimensions prévues pour des véhicules de type SUV, Crossovers ou 4x4.
Pour aller plus loin dans la performance, il peut détenir un sens de roulage unique étant donné que certaines références de l'enveloppe détiennent une indication "One Way Rotation" sur leur flanc. Enfin, les technologies "M/S" et "3PMSF" disponible sur certaines versions du pneumatique permettent à ce pneu de vous accompagner sur les chemins terreux ou enneigés en toute sécurité.
- Aqua planning 8,33 /10
- Freinage sol mouillé 9,33 /10
- Freinage sur sol sec 6,42 /10
- Tenu de route sur sol sec 8,52 /10
- Confort 8,2 /10
- Tenue de route 8,8 /10
- Bruit de roulage 7,52 /10
- Accélération sur neige 10 /10
- Freinage sur neige 7,39 /10
- Accélération sur glace 10 /10
- Freinage sur glace 10 /10
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Indices étiquettes pneus
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus doivent être munis d’un étiquetage qui vous permet de mieux choisir vos pneumatiques selon 3 critères : la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé, le bruit perçu à l’extérieur du véhicule. Cette nouvelle règlementation concerne les pneus des véhicules de tourisme, de 4x4, de camionnettes et de poids légers.
La résistance au roulement de vos pneus est un facteur pouvant influencer votre consommation de carburant. Moins la résistance au roulement est importante, moins vous consommez et moins les émissions de CO2 sont accrues. La réduction de consommation de carburant entre une classe E (consommation maximale) et une classe A (consommation minimale).
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De A (adhérence maximale) à E (adhérence minimale). La réponse au freinage est un élément important des performances de vos pneus sur sol mouillé et est essentielle pour votre sécurité. Attention : cette note ne reflète pas la résistance à l’aquaplaning ni les propriétés spécifiques des pneus hiver à basse température.
Soyez donc vigilants lors de votre choix, surtout si vous roulez régulièrement sur sol mouillé.
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Plus la notation se rapproche de A, moins le bruit des pneus sur la route sera gênant. Le bruit est exprimé en décibels (dB).
A
Niveau sonore bas, conforme au futur seuil européen (jusqu'à 3 dB en dessous).
B
Niveau sonore moyen, conforme au futur seuil européen.
C
Niveau sonore élevé mais conforme au seuil européen actuel (non autorisé après le 1er novembre 2016).
“Marquage Flocon” : Marquage 3PMSF, indication si le pneu peut être utilisé dans des conditions hivernales douces avec peu d’épisodes neigeux. Il atteste que le pneu est conforme à la Loi Montagne.
“Marquage Montagne” : Adhérence sur le verglas, indication si le pneu est conçu pour adhérer sur le verglas.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.